8. september 2026, kl. 09:44
Teknologi udviklet og testet hos Alfa Laval i Søborg er en afgørende del af en rekordstor ordre på cirka 750 millioner kroner, som Alfa Laval skal levere til brasilianske Acelen Renewables, der vil producere et mere bæredygtigt flybrændstof fremstillet af blandt andet olie fra en lokal plante.
Alfa Laval er aktuelt blevet valgt som leverandør af brasilianske Acelen Renewables, ud fra den opbyggede ekspertise på Alfa Lavals globale teknologicenter i Søborg, når det gælder olie-fremstilling af udtræk fra macaúbaplanten. Olien fra denne plante skal være en central råvare i produktionen af SAF, der bliver fremstillet ved behandling af vegetabilsk olie på et kommende bioraffinaderi, der har en samlet værdi på cirka 20 milliarder kroner.
Forbehandlingen af olien er et afgørende trin, før den kan videreforarbejdes til mere bæredygtigt flybrændstof, som bidrager til at konvertere CO2-udledningen fra fly fra fossile til bæredygtige kulstofkilder. Alfa Lavals løsning fjerner fosfor, spormetaller og andre urenheder fra olien i netop forbehandlingen ved hjælp af blandt andet varmevekslere, separatorer og specialkonstruerede komponenter.
"Der er tale om et banebrydende projekt, som sætter nye standarder for produktion af SAF. Vi er blevet valgt, fordi vi i Søborg har opbygget en ekspertise, der gør os i stand til at udvikle og dokumentere avancerede løsninger til den type anlæg. Forbehandlingen er fundamentet for en stabil og effektiv produktion af SAF," siger Vice President Bent Sarup, Global Sales, Oils & Fats Systems, Alfa Laval, og tilføjer:
"Vi har gennem tæt samarbejde med vores brasilianske kolleger og Acelen Renewables udviklet en fleksibel og modulær løsning, der bygger på gennemprøvet Alfa Laval-teknologi og samtidig er tilpasset de råvarer, som anlægget skal kunne håndtere".
Processen med at detail designe, levere og opføre bioraffinaderiet er sat i gang og ventes at gå i drift i 2029, og det får kapacitet til at producere omkring én milliarder liter SAF om året.
I opstartsfasen skal anlægget blandt andet anvende sojaolie og brugt madolie, men efter nogle få år vil produktionen af flybrændstoffet hovedsageligt blive baseret på macaúbaolie, oplyser Acelen Renewables, og fremhæver, at den samlede værdikæde kan skabe omkring 85.000 direkte og indirekte job over det kommende årti.
Alfa Laval i Søborg har tidligere været leverandør til andre SAF-projekter i blandt andet USA, Sverige og Spanien, og virksomheden ser store perspektiver i at hjælpe andre kunder med produktion af SAF i de kommende år:
"Kontrakten med Acelen Renewables er en understregning af vores teknologiske ekspertise, og SAF er et centralt redskab i den grønne omstilling af luftfarten, som er vanskelig at elektrificere," siger Bent Sarup.
I 2025 var andelen af SAF i flybrændstof på omtrent 2 procent, men målet er 70 procent i 2050.
