9. juni 2022, kl. 14:02
Anvendelsen af Additive Manufacturing, AM, i emner i hærdet stål, er på agendaen hos Randers Gears, Villiam Petersen Tandhjulsfabriken Horsens og Grenaa Motorfabrik i et aktuelt MADE Klyngeprojekt.
Manufacturing of Denmark, MADE, har i et aktuelt klyngeprojekt samlet tre danske tandhjulsproducenter for at undersøge mulighederne med AM, også kendt som 3D-print. Et tandhjul skal være blødt indeni og hårdt udenpå, og det har vist sig at være svært at opnå med AM – men reparationer er ikke umulige, lyder erfaringerne.
”Vi ville gerne vide, om vi kan bruge 3D-printteknologi til reparation, fordi det vil betyde, at vi ville skulle omlægge vores forretningsmodel. Så det er meget vigtigt for os at følge med på området,” siger administrerende direktør i Randers Gears Lau Akstrup Jensen, om arbejdet i klyngeprojektet. Han fortsætter:
Annonce - artiklen fortsætter under banneret
”3D-print til reparation er kommet for at blive, så det er kun et spørgsmål om, hvornår det er modent,” siger Lau Akstrup Jensen, om årsagen til, hvorfor producenten skal holde mere end bare et vågent øje med mulighederne.
Det bliver bekræftet af afdelingschef, 3D-print og AM-Technology, hos FORCE Technology Peter Tommy Nielsen, som er ansvarlig for klyngeprojektet:
”Jeg ved, at man kan gøre det, for vi har gjort det på mange andre komponenter,” siger han om reparation med 3D-print, og tilføjer et men:
”Jeg vidste godt, at det ville blive svært, fordi vi arbejder med hærdbare materialer, men tiden siger, at det er relevant, og man skal jo starte et sted.”
